История самого глубоководного порта страны началась в 1970 году, когда руководством СССР было принято решение о строительстве на юге Дальнего Востока «морских ворот» для торговли с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). 28 февраля 1974 года вышел правительственный приказ об организации морского торгового «Восточного Порта». С этого дня порт в бухте Врангеля, получив свой официальный «документ о рождении», был занесён во все лоции и отмечен на судоходных картах мира.
Практически за полвека «Восточный Порт» прошёл славный путь от всесоюзной ударной комсомольской стройки до крупнейшего стивидора России, грузооборот которого составляет 15% всего морского угольного экспорта страны. Предприятие обеспечивает высокотехнологичную экологически безопасную перевалку угольной продукции отечественных производителей в порты стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Республики Индия. С каждым годом объёмы экспортных операций через терминал «Восточного Порта» неуклонно растут — даже по итогам «непростого» для всех 2020-го года грузооборот Порта превысил показатели предыдущего года на 1,34 млн тонн и составил 26,85 млн тонн угольной продукции. Высокие результаты во многом стали возможны благодаря успешной реализации «Восточным Портом» масштабных инвестиционных проектов — Третьей очереди специализированного угольного комплекса и парка приёма груженых составов «Новый» в составе станции Находка-Восточная ДВЖД.
Минимизация контакта угля с внешней средой — основа основ системы экологической безопасности стивидорного предприятия. Уже несколько лет «Восточный Порт» реализует собственную комплексную экологическую программу, которая является приоритетным направлением деятельности, неразрывно связанным с перевалкой российского угля. В настоящее время на территории терминала «Восточного Порта» действуют лучшие из доступных сегодня в мире технологий безопасной перевалки. Закрытые здания вагоноопрокидывателей и пересыпные станции, крытое конвейерное оборудование, системы сухого тумана, пылеподавления, орошения на устройствах сортировки, транспортировки и складирования угля, выгрузка угля внутрь трюмов судов, защита от ветра.
Вместе с тем, забота о человеке, комфортные условия труда и безопасность на производстве, заложенные еще при строительстве «Восточного Порта», и по сегодняшний день — дело чести для предприятия, не менее важное, чем внедрение новых технологий, инвестиций в промышленную экологию и расширение производства. «Люди были, есть и будут основной ценностью нашего предприятия. Все достижения компании — это, в первую очередь, заслуга каждого работника, который когда-либо трудился или продолжает свой трудовой путь в „Восточном Порту“, — подчёркивает управляющий директор стивидорной компании Вадим Байбак.
Всех своих коллег, работников нашего предприятия, поздравляю с днём рождения „Восточного Порта“. Спасибо за ваш труд, желаю крепкого здоровья, оптимизма и благополучия вам и вашим близким!
Свежие комментарии